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船用轴承的发展

早期的直线运动轴承形式是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动船轴承采用相同的工作原理，但有时用球代替滚子。简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是夹在车轮和车轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承所取代，即用许多圆柱形滚子取代原来的衬套，每个滚动体都像一个单独的车轮。

在意大利奈米湖发现的一艘建于公元前40年的古罗马船上，发现了早期球轴承的例子:木球轴承用于支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右描述了一个球轴承。在球轴承的各种不成熟因素中，航空发动机轴承供应商，球之间会发生碰撞，造成额外摩擦是非常重要的。但这种现象可以通过把球放进小笼子里来防止。17世纪，伽利略早就描述了笼装球的球轴承。

17世纪末，英国的c.瓦洛设计制造球轴承，并在邮车上---，英国的p.沃思获得球轴承。早期投入实用的带保持架滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年发明的h3计时器。18世纪末，德国h.r.赫兹发表了一篇关于球轴承接触应力的。在赫兹成就的基础上，德国r.施特里贝克、瑞典a.帕姆格伦等人进行了大量实验，为滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算的发展做出了贡献。随后，俄罗斯n.p.彼得罗夫使用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得了项关于球沟的。

大型机械不能手动旋转，空载启动后立即切断动力，机械旋转，检查是否有振动、噪音、旋转部件是否有接触等，确认无异常后进入动力运行。动力运行，从空载低速开始，缓慢增加到一定条件下的额定运行。试运行中的检查事项是否有异常音响、轴承温度变化、润滑剂泄漏或变色等。如发现异常，邯郸航空发动机轴承，应立即停止运行，检查机械，航空发动机轴承经销商，---时拆下轴承检查。

维护、维护和故障处理。为了保持滚动轴承的原始性能，尽可能长期使用，必须定期检查和维护轴承，防止故障，------运行，提和效率。机械运行条件和操作标准应定期维护。包括监控运行状态、补充或更换船用轴承润滑剂、定期拆卸和检查。运行中的维护事项包括轴承的旋转声、振动、温度、润滑剂状态等。运行中发现异常状态，查明原因，并采取相应对策。仔细检查拆下的轴承。